correcto, el Moglazer de Ricardo es una carroceria de chevrolet K-5 montada sobre la estructura completa de Unimog, pero con el cambio a motor Chevy V8 350 conservando las cajas.
si efectivamente estos diferenciales tienen bloqueo conectable al 100% adelante y atras de fabrica :D
Cita:
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NADIE?? ha pensado en poner unos ejes de unimog en un 4x4 con un motorcito V8? .....y doble reductora
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con la cantidad de reduccion que posee la caja de cambios + la transfer + las coronas y ademas la de los portales..........es mas que ultra suficiente............con 2 transfer simplemente casi no se moveria ya que YA Son super lentos
ATX-4X4. . . . . . . Mandy