No hay problema para enfriarlos, y en la parte de calor en la admisión, para eso son los intercoolers. Ahora, obviamente el turbo y múltiple de escape se calientan bastante, pero no hay problemas si se ubica bien el turbo, no como el Patrol de Carmona, que tenía uno de los turbos a 5 cms del cilindro maestro de los frenos
siendo que el líquido de frenos es inflamable.