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Dando mi opinion:
Los motores del samuko son bastante aguantadores. 115mil no es mortal para ellos. Lo que mas tiende a fallar es el carburo, que se puede cambiar facilmente por varios que se encuentran en otros carros o por un Webber o unos Mikuni para aumentar el jalon.
Es importante revisar por corrosion, pues la lata no es la mas duradera.
Asi mismo, revisar que la caja de cambios no tenga "juego", pues los syncros tienden a sufrir con el tiempo.
Ejes y demas, no hay que sufrirla.. si no ha sido muy abusado, no deberias tener ningun problema.
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