Bueno hasta ahora vamos bien muchachos con los consejos . Y exactamente en las condiciones de terreno que tengo por aca vs mi motor por ahora creo que ganan los ejes ya que creo que aguantan. y obiamente hay que aguantarse con la pata . Respecto a las CV ya las tengo consideradas lo que no sabia eera que habia que cortar el tapabarro o correr 2" el yugo delantero. Voy a intentar en un principio como se mueve la maquina con reduccion de R&P original ya que como ventaja tengo un motor con un buen torque y una potencia aceptable(115 hp) ademas una caja de cambio de 3.95 / 1 en primera y 2.4/1 en segunda ademas tcase de un 1.58 en high por ende me atrebo a probar asi. de ser necesario el cambio definitivamente cambio de yugos.
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