[luis el coyote]

Todo va a depender de cuanto quieras corre los angulos de los camones de tu eje de levas, debes estar seguro de lo que quieres, por que si es poco lo que quieres cruzar puedes empezar por medir los angulos de tu eje de levas y puede que te de para con la polea del eje de levas variar un par de grado el angulo de trabajo del eje de levas (si es en el samurai es super facil variar el angulo por la polea ya que da para girarlo en 180 grados y calarla para su uso con una pequeña variacion de grados haciendo las muescas para que calce en el eje de levas, ahora si quieres algo extremo debes cambiar el eje de levas y estar atento a las consecuencias de el consumo, el ralenti inestable y el riesgo de pasarte de vueltas ya que en altas levantan como si nada ( dependiendo de cuanto cruces el leva).