[luis el coyote]

Un computador de cualquier auto tiene una condicion de autodiagnostico en la que si encuentra una falla que no este relacionada con sensores, actuadores o lineas de energizacion automaticamente lo manda como falla interna de ecu (generalmente en el sistema OBDII es el p0550) y las pautas de diagnostico solo dicen cambiar ecu y no aporta nada mas como medir lineas o realizar reprogramaciones de algun tipo, pero por estos codigos entra en un estado de cloosed loop en el que la ecu usa los parametros del motor pero los asimila mucho a los de la memoria para evitar daño en el motor o disminuir una posible falencia de funcionamiento de motor, ahunque es obvio que tampoco se puede descartar falla humana y tambien en algun vadeo como dices matador puede que por capilaridad haya entrado agua por los enchufes de la ecu y esto gatillara la falla.