un buen soporte de goma "de caja" ancho central : que te ayuda a soportar el peso del conjunto (rigido) y la palanca (longitudinal) por peso soble los de motor
un soporte adecuado (doble efecto) contra el chasis, no muy extremadamante rigido al costado copiloto de la transfer (trae originalmente donde ponerlo) ya que asi no te transmite desagradables vibraciones hacia el chasis/carroceria
con esos 2 trabaja de maravillas, personalmente comprobado con V8, caja de cambios mas reducida, y reduccion adicional en la misma transfer, por lo que en las condiciones tuyas de menor torque transmitido debiese andar perfecto
ATX. . . . . . . . .Mandy
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