Cita:
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Empezado por Victor Silva Hernandez
¿Cambiaste el rodamiento del eje piloto?, revisa la medida. Lo otro que sirve es levantar el motor desde el damper para que baje el volante, al quedar sin la caja el motor tiende a irse hacia adelante por lo que debieras subir mucho la caja pero chocas con el piso. :wink:
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Nop, esta todo igual, solo saque la caja para revisar el embrague. Lo raro es que no parece ser un tema de angulo entre el motor y la caja, ya que en reposo el motor y la caja tienen la misma separacion arriba y abajo, y de ahi puedo subir y bajar la cola de la caja relivamente comodo.
Bueno, gracias por los comentarios, voy a probar hoy denuevo con mas manos mejor
