specs
de fabrica viene con 31x10.5x15
y el motor es el nissan TD42 4200cc 6cilindros original, sin turbo, diesel,
potencia 88KW , torque max 265Nm a 2000r/min
reduccion 4.11:1 original, bloqueo electrico trasero original, ARB adelante.
diferenciales H233B 33 splines atras, H233b 31 splines adelante.
Suspensión original
Front: Long Travel 3 link coil springs with leading arms.
Rear: Long Travel 5 link coil springs with leading arms with rear stabiliser bar (on/off stabiliser)
solo quiero saber lo mismo: ya que es harta pega, sera mejor dejar la segunda transfer al maximo reducido posible (142:1) ? o 70:1 es suficiente?
slds tamarugo
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