Me encontré esto por allí. La pregunta para los entendidos es:
Si no cambias paquetes, ganas mas recorrido sólo cambiando la posición de los amortiguadores?
En asfalto ¿trabajan bien en esa posición?
Y la última que parece obvia: Si combinamos la nueva posición de los amortiguadores con unos paquetes de resorte mas largos ¿se gana mayor recorrido que sólo cambiando los paquetes?
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