Cita:
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Empezado por Pez Gordo
alguien ha probadoesta combinacion , sabe comoi queda , q tal anda ? gracias
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El acople del carburador en el 410 es por el lado no por arriba, difícil que puedas ponerlo, a menos que hagas el múltiple de admisión de nuevo, y la verdad es que no vale la pena...
Cambia chicleres, pule el múltiple de admisión, cambia el múltiple de escape y la línea de salida primero. Y lo mejor y más simple es cambiar el motor por otro más grande, se suele usar el del datsun 140Y (1.4) o el del 150Y (1.5).