con respecto al levante, gane como 3" mas menos , lo bueno es que los paquetes quedaron casi planos , adelante le di con la barras de torsion y quedo nivelado , despues le hice un body y quede como con 4-5 " mas menos de levante.
como el jeep queda mas alto debes enfocar el diferecial hacia el rodamiento de este para que la cruzeta no se pille en los saltos . alargando el cardan y dejandolo mas parado, eso es el centrado.
saludos