si de algun dato del piños te aviso yo solo cuento con el de mi tranfer.... ahora conversando con algunos experimentados existe la otra opcion que es lo que el Señor Mandy ATX realizo en el rockycrawler
que sera mejor modificar las estrias del eje de salida de mi T18 o adpatar el piñon de la tranfer las estrias originales de la caja...
en resumen modifico la cajo a la tranfer....... :?, que sera menos engorroso y mas fiable teniendo en cuenta el torque del v8 302 y la reduccion en 1 de 6.31 de la T18