Punto uno coco, el flojometro mide la cantidad de aire que entra al motor mediante un arcaico sistema que segun la cantidad de aire es cuanto se abrira la aleta, es un reostato tal cual un flotador de combustible y esa latita que se gasto en tu caso es solo el contacto entre la señal de baja del pcm y la de alta, o sea es un puente entre dos resistencias, y si es que te gusta la artesania es cuestion de que desarmes el flujometro y saque lo que queda de la lata y fabriques una con los contactos mas largos y ojala en un material parecido.
Pdt:Eso de la regulacion para los gases sirve tambien para dejarlo mas picador ya que al abrirlo engañas al pcm y cree que entra mas aire por ende inyecta mas combustible.
:pistolas:
