Basicamente es lo mismo como ya lo han explicado .. debes sacar el agua por arriba, calentadores o inyectores .. obviamente lo más facil son los calentadores ..
Ojo la alta compresión de los diesel los hace sumamente propensos a doblar una viela ... al tragar agua ... !!! ( y no es un chiste barato )
Algunos motores traen una valvula de ahogo que ante la entrada de agua a la toma cierran el paso del filtro al intake manifold .. ( pero son los muy menos )
|