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Empezado por pirata 4x4
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Empezado por MLOZANO
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Empezado por pirata 4x4
Yo puse todo, ECM+prom+ramal, y cuando hable con él, me dijo que no podia eliminar el Lock up ni el VSS, si esperaba que el sistema funcioanara bien, si eliminas eso, es como andar con caja manual para el ECM. Recordemos que el kit es para carburados.
El otro dia leyendo en Pirate un pelao le puso uno manual, para poder hacer lock up en 1 y 2......no se en que termino.
(Compre el ECM donde Norman, ya que al comprar el kit completo los PROM son gratis en el tiempo. Salia 40 US mas caro que el promedio en Ebay 75 o 95, no recuerdo)
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Y entonces que VSS pusiste? yo tengo el que venía con la NP241. ¿Servirá?
No tendré problemas al cambiar relación de coronas y neumáticos (Que el lockup se active o desactive cuando no debe)
Tienes fotos de la instalación? (Fotos del ramal, sensores, etc). Si tienes mandame a mariano@twistedandes.com
Saludos
Mariano |
Puse un VSS Downey que me costo como 130 o 140 US$, necesitas para el TBI un Vss de 2 pulsos o 2000 pulsos por milla, en "onda" cuadrada (square pulse).
Si la 241 venia en un MPFI no te sirve por que son mas pulsos (entre 4000 y 16000) y con otra "onda".
No tengo ni una foto, pero lo tengo instalado en la camio 
El Lock va a variar si cambias cualquier cosa, pero recuerda que el Lock es para el overdrive, solo se activa en carretera o "velocidad cruzero" en 4ta. |
La 241 venía con un TBI así que no debería tener problemas.
¿Que sensores pusiste en tu camioneta aparte del VSS? (EGR, Knock, Park, Neutral, etc)
¿Pediste el ramal basico a norman?
Saludos
Mariano