Son lejos mejor los discos de freno ya que en un menor superficie de contacto tienen mayor poder efectivo de frenado y en presencia de agua son mas rapido de recuperar el poder de frenado, dedusco que tienes que cambiar tambores de frenos traseros asi que ahi tienes dos inconvenientes , primero que si pones discos debes ver como lo haras con el freno de mano (he visto por ahi unas instalaciones de llave de paso en el circuito hidraulico de frenos traseros, cierras la llave de paso y queda frenado atras pero en lo personal eso mata los sellos de los caliper, pero no se cual es la razon de hacerlo asi), lo otro es que si vas a cambiar los tambores por estar desgastados no hay comparacion entre el presupuesto de un par de tambores nuevos e instalar frenos de discos atras, es una diferencia radical en el presupuesto pero tambien es radical la forma en que frenaria la camioneta. Una pregunta para los que tienen esa llave de paso en el circuito de freno trasero a modo de freno de estacionamiento, pasa la revicion tecnica? y por que optaron en ese sistema?.
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