A mi tambien se me "paraba" el 2F de una manera extraña.
Al final de una cuesta en la carretera o al llegar a la mitad :( de una trepada de barro en un Raid....tal como si me quedara sin bencina.... al final eran unos resortes del carburador... lo q pasaba es q en regimen normal de exigencia el nivel de la bencina en el carburador (flotador) alcanzaba a alimentar el motor sin problema pero cuando lo "pisaba"... parece que se quedaba pegado el flotador y me quedaba "como sin bencina".
No se paraba inmediatamente... rateaba un poco y moria sin remedio...despues como a la quinta partida ... encendía sin problema y podia seguir en régimen tranquilo.
Quizás es eso... está pegado algo en el carburador por el tiempo q el motor estubo "parado".
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