Que raro lo que te pasa, estas seguro que marca las rpm correctamente ya que se puede haber descalibrado y a medida que suben las rpm se va quedando pegado, el corte de inyeccion lo da el computador por medio de la señal del distribuidor (por las rpm) y el tacometro (original)viene colgado del motor pero no le da la señal al computador. Lo primero que debes hacer es conseguirte otro tacometro ya sea de tester o de otro jeep y montarlo en la bobina de encendido para compararlo con el tuyo. Ojo que no se te vaya a estar tapando el motor (o chupando ) y lo estes confundiendo con el corte de inyeccion (todo puede ser).
:pistolas:
