pense al principio lo mismo que tu, pero para un jeep que se usa para jeepear (suena obvio pero para algunos no lo es), hay que guardar un porcentaje de confiabilidad, por lo que no te puedes ir al chancho con las modificaciones, por ejemplo los pistones es imposible perforarlos y cortarles las faldas sin armar una bomba de tiempo, los japoneses los mandan ya reducidos a su maxima expresion, por lo que quitarles mas peso es un suicidio casi.
Pense en pulir la admision, pero para la pega que es, el aumento de consumo y lo que iba a ganar, decidi no hacerlo, no tiene sentido para mi que un motor tan chico me empieze a dar 7 por litro.