Si es el kit de 2", no hay que girar nada. La posicion que asume el yugo trasero es la correcta.
Si es el de 3", el kit trae las barras de traccion y el wishbone con una rotula articulada y ajuste. De nuevo, la posicion del yugo que asume es la correcta.
Los gringos hacen todo bolt on, o sea llegar y armar. Es el caso de calmini.
Sobre el body lift, 2" es la medida que mejor queda en un Vitara, es facil, se reutiliza todo y listo. 3" es mucho, hay que modificar demasiado.
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