Ciertamente los bujes de los Turbos para mi conocidos KKK y Garret son de bronce .. no he visto aún de cerámica, anycase por el eje centran se transmite mucho de esa TMP por eso la idea de enfriar el aire comprimido despues ..
Composición fierro y y aluminio por el lado que va a la admisión.
TMP que alcanza .. despende de la presión que maneje, pero con decirte que he visto turbos de Mitsu Monteros al rojo vivo .. ! despues de una buena sacada de nex ..
Así es que a juzgar por los EGT que andan sobre los 1200 ºC ya sabes como anda el turbo.
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