Luis, se estan mezclando dos cosas distintas, si bien estamos de acuerdo en el funcionamiento de un sistema con doble bujia, el cual en cierto modo podria mejorar el rendimiento y bajar los idices de CO de un motor, esto al aumentar la presion media efectiva sobre el piston debido al doble frente de llama, el cual enciende mayor volumen de mezcla y en forma mas rapida. no veo relacion entre este sistema y un sistema simple de una bujia con mas electrodos, con la cual siempre tendremos una sola chispa por pulso, osea un solo frente de llama por pulso, (igual a una bujia normal de un electrodo).
Es por eso que te pedi que explicaras, el por que segun tù:
"al poner una bujia con mas de un electrodo se mejora la chispa y se crea una combustion de mejor calidad".
Sigo sin estar de acuerdo con esta afirmaciòn, con lo demas estamos OK. :wink:
Saludos
Ignacio O.
PD: Sorry por desvirtuar el post.
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