Excelente respuesta, pero no es un problema de que se tuerca el eje al quedar metal con metal, el problema es que al apagar el motor con el turbo al rojo de golpe, el aceite que está en los cojinetes del eje del turbo con esa temperatura se cocina y se carboniza, y al volver a hechar a andar el motor ya no es aceite puro, sinó que hay carbón en los cojinetes, y si esto se repite varias veces, los cojinetes del turbo se desgastan y caga.
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