Cita:
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Empezado por Zorro
espero ser algo de ayuda...
Al inclinar los amortiguadores estos pierden un poco su efectividad... o sea, el amortiguador para que tenga su 100% de efectividad en un jeep tiene que estar totalmente perpendicular, pero esto te hace perder un poco de flex.
aqui pongo una tablita pa que cachi mas o menos que tanta efectividad pierdes del amortiguador al cambiarle el angulo.
Saludos |
Totalmente de acuerdo que verticales es lo optimo. Pero respecto a la tabla, no cacho como lo estimaron, pero pienso depende de varios factores. Podria imaginar lo siguiente:
Al estar angulados, a medida que se comprime la susp van siendo progreivamente menos efectivos, contrario a lo que uno querria.
La eficiencia para controlar el bamboleo va siendo paulatinamente mas ineficiente a medida que la proyecion de los amortiguadores se acerca al CG o mas bien al "rolling axis"