Ciclon el sensor de temp. de refrigerante debes ponerlo en la culata que es donde se genera la alta temperatura (la camara de combustion).
El amperimetro sin conocer esa marca deberia tener una entrada y una salida (cables) y deben marcarlos con un + y el otro con un -, si es asi el + debe ir al positivo de la bateria y el menos al cable que va a la alimentacion del vehiculo (por que tu cortas el cable y pones el amperimetro en serie en el cable cortado).
La verdad para mi gusto esta de mas el amperimetro ya que lo encuentro una
siendo que tienes un volmetro con el cual controlas solo que estes entr los 13.6 volts y los 14.5 volts, pero para tu informacion el amperimetro depende hasta del estado de la bateria y siempre preocupate de que este positiva la lectura ya que si esta negativa significa o exceso de consumo para el alternador o que este murio y estas sacando amperaje de la bateria ya que este lee el sentido del flujo de la electricidad.
:pistolas:
