Cita:
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Empezado por Daniel G
el voltimetro es facil robas corriente de cualquier positivo de auto ( encendedor , radio , panel de fucibles etc.. ) y el negativo a tierra o masa8 la misma w3a)
pal amperimetro yo hize el bypass desde el borne de la bateria (positivo obvio) pero no inclui el motor de partida, el de temperatura no se porque aun no lo compro pero no debe ser muy dificil aunque no creo que te sirva el bulbo del samuka cerca del termostato hay un perno que puedes sacar e instalar el bulbo nuevo ( asi queday con el marcador del tablero tambien) fijate en la medida del hilo sii que sea compatible con el hilo del bulbo aunque son universales estas w3as casi siempre, ahh y para las ampolletas de los relojes te colgay de las luces del tablero ...
espero que te sirva de algo chavela...
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:wink: ya mucho mas claro ahora, pero no te entendi el bypass para el amp. el + del amp. va directo a la bateria (+)?