Angelo, para tu informacion cualquier arreglo que signifique potenciar el motor conlleva la alza del consumo de combustible y por ende la alza de temperatura pero para eso deves "como dije en el mensaje anterior" reforzar la refrigeracion con un radiador de doble panal y con entrada para termo switch para que le coloques un bonito electro ventilador por delante del radiador (la temperatura de los motores de refrigeracion atmosferica es de 85 a95 grados celcios y un presurizado de 97 a 107 grados) por lo que debes colocar un termoswitch de unos 95 grados.
Lo otro que me llama la atencion es que quizas el 80% de los jeeperos hacen mil y una cosa para potenciar los motores pero no tocan el tubo de escape
, o es que nunca al salir a trotar y agitarse se han puesto la mano tapandose la boca como para respirar cuando estan calmados,resultado es que se ahogan y eso es lo mismo que les pasa a sus motores y al ahogarse (que es un ahogo que no acusa falla de motor)aumenta la temperatura del mismo.
Pdt:hagan la prueba de un pique con escape normal contra reloj y comparenlo con uno sin el tubo de escape.
, y ojo que solo les digo solo el tubo no el multiple de escape.