Entre esas dos altrenativas yo me quedo con el cambio de ejes, te vas a pajear menos y esta requete probado.
El trabajo esta en el eje delantero, el cual debes girar para logar un buen angulo.
Atras tendras el problema del desplace de la salida del samurai, lo cual no lo solucionas con calavera, ya que estas en untercer plano.
Recorre los post anteriores y saldras de varias dudas.
Referente a los espirales, creo que lo mejor es traerlos de afuera, los compras del largo y dureza que quieras, ademas hay del color que quieras. Salen entre Usd 30 y Usd 50 c/u. Lo importante es ver la dureza que necesitas (spring rate)
__________________
[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|