[RAUL VEGA]

LUNES 23 DE MAYO - MONTAJE DE MOTOR Y CAJAS


A continuación mostraré el trabajo que se hizo para montar el motor y el conjunto SM-465-Adaptador-NP-205.

Soportes de Motor


Se trató de diseñar un sistema no tan duro y poco flexible. tratando de no usar una goma tipo buje por ejemplo. Los soportes son simples, el tema de las gomas es donde debiera estar lo que se busca. Hay 2 gomas unidas solo por la presión interior, sobre el perno de amarre hay una pequeña goma de amortiguación y abajo del perno de amarre hay 2 gomitas de amortiguación. El sistema debiera ser estable a la vibración, la dureza se verá en rodaje, pudiendose sacar una goma central por ejemplo o poner sólo una pero más gruesa. Este sistema me lo recomendó el mecánico del cual usa bastante tiempo y con buenos resultados. No como los soportes de fierro-goma que a la larga terminan despegandose.






















Soporte de las caja-transfer

Es prácticamente similar al soporte original Chevy-K5, ya que se usó el mismo cabezal de K5 con los soportes originales arriba y abajo, donde la diferencia obvia esta en que se acortó y se unieron 2 planchas laterales que van apernadas a la viga del CJ. Las planchas tienen la opción de ser apernadas mas arriba o abajo, es decir el cabezal es regulable en altura según comportamiento u otras modificaciones. No tengo fotos de esa parte, pero luego las pondré.




Raúl Vega