TwistedAndes - Ver Mensaje Individual - Cambio de IFS a eje rigido en TOYOTA Hilux

JPVM · 12-05-2005, 23:05:18

Gonza , las Pathfinder V6 automáticas SE - V6 tenian 4.625 y todas las otras 4.375. Pero lo mas comun es 4.625.

Dicen que como máx. debería haber un 2% entre la relacion atras / adelante ... y con un eje Toy de 4.88 sería mucho con un 6% de diferencia .... que lata :?

Ahora capaz que las japonesas V6 como la tuya tengan 4.88 (porque ademas es mecánica) , seria cosa de marcar el cardan y girar la rueda

Sino habria que invertir US$ 450 en un R&P para H233B de 4.875 (los fabrica Nismo = Nissan Motorsport)

12-05-2005, 23:05:18	#38
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Gonza , las Pathfinder V6 automáticas SE - V6 tenian 4.625 y todas las otras 4.375. Pero lo mas comun es 4.625. Dicen que como máx. debería haber un 2% entre la relacion atras / adelante ... y con un eje Toy de 4.88 sería mucho con un 6% de diferencia .... que lata :? Ahora capaz que las japonesas V6 como la tuya tengan 4.88 (porque ademas es mecánica) , seria cosa de marcar el cardan y girar la rueda Sino habria que invertir US$ 450 en un R&P para H233B de 4.875 (los fabrica Nismo = Nissan Motorsport)