Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema.
Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo.
Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.
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