Te sirve igual. a lo mas vas a tener que cambiarle la campana de conexión, pero no creo.
Los V8 venían con caja de 3 cambios la mayoría de las veces. Lo ideal es una de 4, pero son mas difíciles de conseguir
Del consumo, el 6 en línea bien afinado debe ser 1 o 2 km/lt mas económico, que un V8. La mayoría de los 6Lvenía con un carburador 1bbl.
Para mi gusto no hay como un v8, encendido electrónico, en lo posible bobina de alta y caja MSD, con sus respectivos cables de alta,un buen carburador (no el cuadrajet, sino un Holley o Edelbrock) Con eso obtienes un conjunto muy agradable y poderoso
saludos
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