Cita:
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Empezado por RVP
Cita:
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Empezado por Tapage
Pero son dos cosas diferentes .. el flotador, es solo eso, a mi se me salio y me cnseguí uno de cualquier auto en una desarmaduría ( rastro en Panameño :wink: ) y 0 dramas ..
si el caso es el mismo marcador .. tedrías que ver si es el tema de la resistencia que se ha dañado o el reloj, eso lo puedes comprobar llevando a tierra el positivo y ves las reacciones del reloj.
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"llevando a tierra el positivo" 
sera llevar a tierra el cable que va desde el flotador al reloj? |
mi medidor de diesel funciona como el de aceite .. hay una resistencia que a medida que vas bajando el nivel del tanque ( nivel del flotador ) así mismo pierdes corriente que va hacia el reloj ..
Cuando el flotador está alto, tienes más campo, por tanto más corriente en el reloj y la aguja arriba ..