Bueno les cuento un poquito cual es la idea:
1.- Poner la parte reductora de la NP203 al revés como OD.
2.- Relación Piñon/Corona en 6:1
Con esto lograría tener mejor reducción final en ruta y mejor rendimiento en carretera.
Veo que no le ven problemas en cuanto a la lubricación. Como se comportarán los piñones a 90 o 100 Km/h. Hay que pensar que estamos usando Low al revés ... me tinca que debe zumbar como diablo
Saludos,
Mario