poroto, porotito, porotín.....es tan facil como sacar el carter y cambiarla.....(si me estas hablando del ford, bueno la verdad es que la mayoria sale así , salvo algunos motores nuevos chicos, en que sale por altapa de distribución).
hay que tomar cuidado con los orificios que tenga la bomba (para cebarla correctamente) hay algunas que traen 2 hoyos, de los cuales sólo se ceba uno, el otro se tapa con la empaquetadura que viene con la bomba.
como prueba yo hago girar la bomba ( con un taladro y un destornillador de paleta cortado) , esto calado en la hendidura que trae la bomba, sumergida en un balde con aceite.....te aseguras altiro que trabaje bien con el CHORRO que tira (cuidado con la ropa).
saludos
jorge
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