en el caso de los asistidos .. tenemos que recordar que no podemos hacer que el pistón mueva más rapido la dirección de lo que lo hace la caja ..
La semana pasda conversaba de eso con Tom el dueño de PSC Inc, ( es un tipo ATR 817 - 270 - 0102 ) y me comentaba sobre la importancia de un sistema balanceado.
Todo comenzó por mi interes de poner un cilindro, fue allí donde me dijo que el común denominador de las bombas standard, actuan bien con un pistón de 1.5", pero qeu eso va depender mucho de la bomba y caja.
Tal como apunta OAM, el flujo de la bomba es la clave en la velocidad .. pues si pones un pistón muy grande ( diametro interno más largo ) con una bomba pequeña esta tendrá que dar muchas más vueltas para moverlo, por que este requiere más flujo.
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