Culata L200
Estimados,
Calenté el motor de una L200 2010 (prestada) por dejar la tapa del radiador encima de la batería cuando revisé el agua. Resumiendo, compré el ensamble de otra L200 volcada y la culata la envié a maestranza, el problema es la rebajaron 100 centésimas (1 mm) porque la empaquetadura quedó marcada en la culata, el punto es que las empaquetaduras de sobremedida creo que llegan a 1.55 mm (5 muescas) (la estándar es de 1.0 mm creo), se podrá hacer algo? No quiero tener problemas con calentones posteriores. Sugerencias?
Saludos y muchas gracias
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