yo he probado dos, un lock right trasero en un diferencial de samurai que varias veces se conectaba en las curvas.
Si doblas en neutro o en cambio pero sin acelerar habitualmente no se conecta
el otro es el detroit en un GM10 que en raras ocasiones se ha conectado en ciudad, es muy agradable manejar ya que te preocupas mucho menos, ahora esto en un samurai que pesa harto menos que para lo que fue hecho el GM.
y por ultimo un ARB que es la maravilla en ciudad, pero es mas delicado en terminos de que se puede romper una manguera o empezar a perde aire por un niple, etc. en una ocasión tuve que cambiar el niple y en otra cambiar la manguera que se rajo con un alambre pua
eso
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