Cita:
Empezado por Mac
La marca del Leveling mmmm... es tan simple el sistema que encontré una muy buena imitación al RC que me dejo contento, además de unos dolares menos.
También creo que por radio entra un 305, pero lo más probable es que tope al doblar, por lo que habría que cambiar llantas con mayor backspace.
La diferencia entre 2 a 2,5" son solo 12 mm, lo cual no encuentro que sea tanto. Lo típico que venden es 2" parejo.
La conducción esta loba ya que falta alinearlo, por lo que mi comentario por ahora no es muy valido. Lamentablemente estos modelos de Jeep tienen sus anclajes de bandejas fijos con lo cual dejan pocas alternativas de alineación, asi que una vez sacado de la maquina creo que tendremos que hacer una modificación en los anclajes de las bandejas inferiores para sacar un poco las ruedas ya que en estos momentos están así: \---o---/ y deben quedar así: |---o---|.
Abra que tener un poco de paciencia ya que se fue a reparar un tema en su caja.
Por mientras se esta avanzando en su hermano casi gemelo (cambia a color negro), así que pronto tendré fotos de la modificación de este tb.
Ojo que un levante en un JK con un WK son absolutamente distintos en su forma, luego que el WK es con bandejas adelante.
Saludos
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Mac
Hace un rato hice algo bastante similar con mi Commander, y no tuvimos ningún problema con la alineación, quedo andando perfecto, mejor que de fabrica
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