Cita:
Empezado por jaimev8
Veo que los motores diesel tienen sus adeptos a pesar de ser muchisimo mas contaminantes y es que en igualdad de condiciones y cilindrada que un bencinero "siempre tiene menos hps y torque" (por eso es que se les adiciona turbos y en mejores casos intercooler, e inyecciones directas para mejorar su rendimiento) además el motor B de 3000cc, sólo tiene 80 anemicos hps y 141 lbs/pie versus los 135 hps del 4230cc y la nada despreciable torsion de 200 lbs/pie  , del ya probado motor de fierro de toyota, y ante esa realidad no hay nada que hacer, por lo que el tema del consumo puede ser un factor preponderante sólo en caso en que lo ocupes para uso diario o para ir a comprar hasta el pan, que creo no es el caso de estas maquinas o bueno quizas si dependiendo de cada uno, en fin es sólo una alternativa que de cualquier forma debe ser meditada, saludos. |
Hola, pero un motor diésel 6 en línea toyota (12HT) con 3980 cc, 135 hp y un torque de 32.0 kgm @ 2000 rpm, no sólo le hace collera al pobre 2F si no que se lo come con los zapatos puestos y para que decir de similar cilindrada como el 15B-FTE 4100 cc y 155 hp o el 1HD-T con 4163 cc y con sus165 hp; creo que se deben comparar motores similares!!!!!
y si es por lukas........ simple el que puede puede y el otro aplaude.