Cita:
Empezado por Juan Luna
Esa era mi duda... entonces en el caso de la resistencia seria lo mismo??
Saludos.
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La resistencia baja la impedancia pa que pueda leer la señal desde la ecu, la diferencia es que en esos tacomentros de primera generacion hay un potenciometro que se puede ajustar y calibrar para que funcione, para los v6 al menos queda funcionando con poco error de RPM