Cita:
Empezado por Hernan Iriarte
Claro ese circuito lo que hace es tomar la señal de 5 volts desde la ecu y la amplifica a 12 volts para que la vea el tacometro, aca la cosa es algo similar pero hay 8 cilindros (8 pulsos por revolucion) y el tacometro necesita 4 pulsos por revolucion, por lo que le marcaria el doble de las revoluciones.
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Esa era mi duda... entonces en el caso de la resistencia seria lo mismo??
Saludos.