Hola amigos:
los leo tiempo, acudo a su buena voluntad:
después de mucho tiempo logre comprar una 4 runner, el sueño echo realidad de vehículo para mi, compre una 2005 con 147000 KM, con papeles firmados por concesionario hasta los 120000, era la oportunidad que estaba esperando, con el objeto de hacer las cosas bien, la lleve a un mecánico para cambiar todos los fluido, revisar frenos, etc, hasta ahí todo ok, por pega la camioneta la fue a dejar mi mina, el tipo me llama y me dice que hay que cambiar el aceite de la caja, pero que es una caja sellada.... mmm, estas seguro que eso se hace, si me dijo dado el tiempo es lo que hay que hacer, a lo que accedí......
La camioneta me la entregaron el viernes, el sábado fuimos al embalse pero estaba cerrado, no use 4x4, al volver he sentido un sonido como cascabeleo, me puse a leer y me acabo de dar cuenta que es mejor no tocar la caja, csm
dado que se debe ocupar un aceite WS (JWS3324) que es difícil de pillar, leí el manual y dice I y R cada 80.000, en caso de uso para arrastrar cargas pesadas
, si me pueden dar una mano en :
- que Modelo sera mi caja?? de 4 0 5 velocidades, esta viene con P;R; D-3;2;L
- De haberla cagado en el tipo de aceite de la caja, sera drenarla y poner el aceite apropiado??
estoy con el culo en la mano, espero no haberla cagado
, y agradezco sus comentarios, slds..