Cita:
Empezado por B+Swain
Compré la bomba acá, es una típica GM de C-10, y aunque no he probado de otra manera, entiendo que la posición adelante atrás de las salidas es la correcta.
El problema me parece está en que los tambores están notoriamente más gastados por el interior; Cuando regulo las balatas para que al colocar cada tambor estos entren lo más ajustado posible; con los tambores ya puestos el recorrido de las balatas es tremendo....
Lo que me queda es cambiar los tambores por nuevos, pero no siquiera los he buscado aún. Con balatas y tambores nuevos, la frenada debiese dejas de sentirse larga ....
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Para darle algunos toques a la imagen del CJ..., me traje unos detalles con números y símbolos ...