Hola:
Gracias amigos; asi es Rorro, realmente la cabina estaba en muy mal estado, bueno todo el vehículo en realidad; pero ya casi no se encuentran carrocerías en buen estado, más aun si son de los modelos más nuevos, asi que podriamos habernos pasado la vida buscando una buena y aun así al encontrar una regular luego de más de 30 años habría que hacer el mismo trabajo.
Aca ya tengo nuevas fotos; debido a que el torpedo estaba en mal estado se procedió a cortar todas las partes malas y comenzar a soldar parches, para eso el maestro utilizó lata del mismo grosor y le dio la forma original, tanto por dentro como por afuera. En la fotografía pueden observar el corte en la lata:
Luego el maestro reparando la carrocería tanto en los costados como en la parte superior.
Mientras se repara la carrocería se comienzan los trabajos en el frontal, los tapabarros, y varias partes más.
Se procede a cortar los tapabarros para instalar neumaticos de mayor tamaño y además, colocar aletines plasticos.
Vamos muy bien con los avaneces, pero estas fotografias les dejo por ahora, seguimos dandole amor al viejo FJ40.