Hola, el jimny perdió fuerza y no tiraba nada, echándole el ojo di con el catalítico malo, se le echaron a perder los 2 catalíticos, lleva uno justo después del múltiple y otro en el primer tubo que va al silenciador, para seguir andando con el jeep saque el tubo del medio y el jeep se arreglo y volvió a funcionar bien y rápido, de echo anduve 2 días con escape libre metiendo ruido, luego se rompió el catalítico que esta en el múltiple y volvió a lo mismo, saque los pedazos del material con el múltiple montado y lo trate de romper (creo que lo saque todo) luego elimine el segundo catalítico y conecte todo de nuevo... (corte y soldé un pedazo de tubo). Quedo solo con el catalítico del múltiple por lo que en la revisión pasaría como jeep con catalítico (aunque este roto y no tenga nada por dentro).
La revisión técnica le toca el 2016 en enero, necesito saber si pasa por catalítico o por no catalítico o lo dan con alguna restricción o nose donde contamina mucho que pasa con las gases y eso en la revisión ?? Ahora como dije antes tiene el catalítico del multiple puesto (falso) por lo que sistemáticamente el jeep aun sigue siendo catalítico así que solo me lo podrían rechazar por gases ¿? ¿Un catalítico puede tener las mismas emisiones que un no catalítico y pasar la revisión?
