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Hola, Yo tuve una TAHOE 1998, espectacular, desbloqueada fácil superaba los 200K en carretera, el marcador llega hasta 180K y la aguja rebotaba al final.
De neumáticos tenía unos Mastercarcraft Avenger, actualmente descontinuados en sobre medida al máximo que permitían las llantas originales y para que no tocaran con unos espaciadores de 3/4 de pulgada era suficiente, además en las curvas se agarraba como chanchito; sin levante era de uso diario y siempre la conducción al límite (jamás un accidente, hay que anticiparse a los movimientos de los otros conductores) frenos muy buenos salvo mojados, ojo con la lluvia. El rendimiento era de unos 3.5 Kmxlitro en ciudad hasta 4. y algo en carretera; a modo de ejemplo en la carretera del Itata en zona de curvas ningún problema a 160K, desde concepción a Chillán mi mejor tiempo fueron 28 minutos. Sus condiciones todo terreno muy buenas, nunca nada extremo y como dicen el sonido del motor espectacular con un resonador mejor aún y el escape libre es de otro mundo, los frenos y terminales de dirección había que hacerlos anualmente, no gasta otros repuestos normalmente salvo los aceites y filtros de rigor, espero que sirva, saludos




PD, las velocidades señaladas se obtuvieron en las condiciones de transito optimas y con otro vehículo que antecedía a la Tahoe informando constantemente cualquier imprevisto en carretera.