eso del armado del cardan no lo cachaba, mi caso es que la transfer apunta horizontal y esta orientada al lado del copiloto, y el yugo es centrado y esta apuntando hacia la transfer aunque quedo apuntando como 3 grados mas arriva.
el tema es que la calabera al lado de la transfer me genera mas vibración que al lado del yugo
ahora voy a probar alineando el cardan
para que se cancelen las vibraciones
hoy saco fotos al conjunto pa que me den su opinion
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