Re: TJ Shimming
mi experiencia en esto es en un Yj con 35" y espirales y 4,5" de levante:
- balanceo de neuma, y los con mayor deformación al tren trasero.
- cambio de (dos) amortiguadores de dirección.
- y lo que al parecer hizo la diferencia es el caster y toe llevarlos a valores máximos permitidos por alineación.
- en teoría debieras andar en el jeep sin los amortiguadores de dirección, pero eso es so lo en los con IFS los con eje rígido por algo vienen con amortiguador de fabrica.
- lo otro es que pudieras tener un poco chueco el diferencial,.. yo lo tenia y tuve la necesidad de hacer muchos cambios, una mantención completa al diferencial para que este wea por fin dejada de weviar.
suerte,... este problema es fácil que aparezca, pero muy complicado que desaparezca,.... es un invitado de plomo en la fiesta!!
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